飞鸟2”号邮轮火灾原因或为焊接

日本籍最大的国际豪华邮轮“飞鸟2 ”号火灾事故初步调查结果显示，事故可能与当时在起火点附近正在进行的焊接工作有关。

当地警方和消防部门从6 月17 日上午开始调查“飞鸟2 ”号起火原因。6 月17 日下午日本运输安全委员会的事故调查员也抵达现场参与调查工作。

据了解，起火的材料放置场面积大约50 平方米，内部放置了用于修理船上家具的布料，而6 月16 日当天材料放置场附近正在进行维修焊接工作。目前尚不能确定焊接工作和火灾之间的联系。

“飞鸟2 ”号的事故发生在当地时间6 月16 日下午1 点25 分左右，起火点是邮轮最上层（12 层）甲板的材料放置场。在接到事故通报后，当地消防单位及日本海上保安部立刻前往现场处理，出动34 辆消防车。当地时间下午4 点半左右，在起火约3 小时后终于将火势扑灭。

据了解，“飞鸟2 ”号由日本邮船子公司NYK Cruises 拥有并运营，是目前挂日本船旗的最大客船，全长241 米、宽29.6 米、总吨位50142 吨。该船建于1996 年，由三菱重工长崎造船所建造，原名“Crystal Harmony ”号。2005 年，“Crystal Harmony ”号结束了在美国洛杉矶的航行，由加拿大VictoriaShipyards 和三菱重工横滨制作所相继进行了改装工程，并在2016 年1 月开始更名为“飞鸟2 ”号。

“飞鸟2 ”号是日本市场上最受欢迎的豪华邮轮之一，能够容纳872 名乘客和约470 名船员，客房全部设计为海景房。今年2 月，考虑到日本国内疫情扩大的情况，NYK Cruises 宣布取消“飞鸟2 ”号3 月在日本国内的全部航程和其他包船旅行，以及从4 月开始为期103 天的2020 年全球环游航程。今年6 月又进一步取消了“飞鸟2 ”号从7 月中旬至8 月28 日的全部邮轮航程，目前“飞鸟2 ”号暂定9 月恢复运营