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我是一名励志三副，目前有六条散货船和一条集装箱船共七条，仅上一条船三副代二职务，5个月浅资历（因胃不适/提前申请休假回家治疗），下面介绍一下个人的基本信息。
有深厚的近远洋海上工作经验与阅历。我从个体转行海员是因本人喜欢人文地理历史英语，深受大航海时代及到当今海员强国文化影响而选择了这一特殊职业。
我一直是严格要求自己自律自制，励志晋升为三副后熟悉熟练专业理论知识，明白三副主要工作职责与任务，学以致勤。有独立的航行值班能力与经验，梯口值班/锚泊值班/港口装卸货作业等工作经验也是相当的丰富。
航海英语及口语，沟通交流能力强，可以应付海事及PSC检查。目前跑过的航区有（中东西非澳洲新西兰/东南亚/印度/日韩及国内沿海众多港口）并了解到（长江/长山/成山头/老铁山/大三山/日本关门莱岛）等水道，熟悉VTS/TSS等制度及遵守COLREGs（避碰规则）和熟练驾驶台航海设备（古野）的操作。最近一船是代二副职务还兼职三副主要业务（LSA/FFE的检查维保/培训/制定演习计划）及驾驶台备车靠离泊操舵/接送引水安全上下船等工作。我有个人的《业务心得体会》文档可以作为自荐信，希望与船东/船管公司有一个更深入的了解而增强信任。
这个平台有"规则，行业水很深”丶懂得的都懂！
请浅或无资质小中介公司/船务（含有个人骗行为的）派员或配员不正规及办证（伪造含加造假资历）业务及谈及到"Money”的一律勿扰，希望有海事资质的正规派员公司/船东公司能来电加微，给予我面试机会，按正规的派员程序安排上船工作，可以背调（深圳森海一家公司已对我原两家船东/派员公司开展了背调也合手我意，状况很好，只是遗憾年龄不占优势），愿与您合作愉快，我会致力成为一名合格的优秀海员。
谢谢您的关注与厚爱，承蒙不弃！
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